Podrenner
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Ein Podrenner ist ein leichtes, schnelles Gefährt, das im Rennsport zum Einsatz kommt. Er besteht aus einer Pilotenkapsel, welche über Schläuche mit zwei oder mehr Triebwerken verbunden ist, die wiederum durch Energiekupplungen miteinander verbunden sind. Die Kapsel wird sozusagen hinter den Triebwerken hergezogen. Podrenner können eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 947 km/h erreichen.
Podrennen sind in der gesamten Galaxis verbreitet, haben aber ihren Ursprung auf Malastare. Auf den Planeten der Republik sind Podrennen wegen ihrer Gefährlichkeit verboten. Da die Steuerung schnelle Reflexe voraussetzt, sind Menschen als Piloten ungeeignet. Auf Podrennen werden hohe Wetten gesetzt, die ganze Rennen beeinflussen. Schummeln und Tunen der Maschinen werden als Kavaliersdelikte angesehen, so dass wahre Höllenmaschinen entstehen. Anakin Skywalker gewann als erster Mensch überhaupt ein Podrennen, das Boonta-Eve-Classic, 32 VSY auf Tatooine. Tatsächlich war er sogar der erste Mensch, der jemals überhaupt ein Podrennen beendete.
Bekannte Podrenner sind etwa Anakin Skywalkers Podrenner und der knapp an der Grenze zur Regelwidrigkeit liegende Plug-F Mammoth-Podrenner von Sebulba.
[Bearbeiten] Hinter den Kulissen
- Streng genommen, ist die genaue Übersetzung des englischen Begriffs „pod racer“ „Kapselrenner“. Ein Begriff, der auch für einige Romanen so verwendet wurde.
- Das Vorbild für Podrenner und Podrennen sind Wagen mit Pferden, mit denen schon im antiken Griechenland und Rom Wagenrennen ausgetragen wurden. Die Pferde wurden in Star Wars durch Triebwerke ersetzt und die Optik wurde futuristisch dargestellt.
- Für die Dreharbeiten von Episode I – Die dunkle Bedrohung wurden 18 Podrenner maßstabsgetreu gebaut. Aufgrund der großen Hitze wurden die Modelle nicht in Tunesien gebaut, wo die Dreharbeiten letzten Endes stattfanden, sondern in einer Lagerhalle in London, um sie nach den 12-wöchigen Bauarbeiten nach Tunesien zu transportieren. Je nach Bauart waren die Maschinen sechs bis neun Meter lang und 3,5 bis 4,5 Meter breit. Damit überstiegen sie die Maximalbreite einer Lastwagenladung, was die Crew vor einer erheblichen logistischen Herausforderung stellte. Die einzelnen Podrenner wurden in Einzelteile zerlegt und mit den Lastwagen bei Nachtfahrten oder mit Fähren transportiert. Der Crew stand sogar eine russische MTV-800 zur Verfügung, eines der größten Transportflugzeuge der Welt.
