MC90-Sternenkreuzer

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MC90-Sternenkreuzer
Allgemeines
Entwickelt von:	Gial Ackbar
Hersteller:	Mon-Calamari-Schiffswerften
Serie:	Mon-Calamari-Sternenkreuzer
Modell:	MC90
Klasse:	Sternenzerstörer
Preis:	131.800.000
Technische Informationen
Länge:	1255 Meter
Höchstge-schwindigkeit (Vakuum):	70 MGLT
Hyperantrieb:	Klasse 1 Backup Klasse 9
Bewaffnung:	75 Turbo­laser­batterien 30 Ionen­kanonen­batterien 6 Protonen­torpedo­werfer 8 Traktor­strahl­projektoren
Kapazitäten
Besatzung:	6465 Vollbesatzung 1360 Minimalcrew
Passagiere:	1700
Hangar:	72 Raumjäger
Beladung:	30.000 Tonnen Vorräte für 2 Jahre
Nutzung
In Dienst gestellt:	9 NSY
Zugehörigkeit:	Neue Republik Galaktische Allianz

Der MC90-Sternenkreuzer war ein Kriegsschiff, das die Werften der Mon Calamari nach der Schlacht von Endor für die Neue Republik konstruierten. Sie waren die Nachfolger der MC80-Sternenkreuzer und zudem die ersten wirklichen Kriegsschiffe, die die Mon Calamari selbst entwickelt hatten. Die MC90-Sternenkreuzer galten bis zum Yuuzhan-Vong-Krieg als die mächtigsten Kriegsschiffe, die die Mon Calamari für die Neue Republik gebaut haben.

Beschreibung

Ein Merkmal der Mon Calamari war es, jedes Schiff als ein individuelles Kunstwerk zu konstruieren. Bei dem MC90 legten sie jedoch weitaus größeren Wert auf Manövrierfähigkeit und Schildsysteme als auch auf höhere Geschwindigkeit und mehr Platz für Waffen. Gleichzeitig statteten sie das Schiff mit einem stärkeren Energiegenerator aus, um die größere Energienachfrage zu kompensieren. Bei dem MC90 waren die Systeme – und auch die Kontrollkonsolen – so arrangiert, dass auch Nicht-Mon-Calamari ihre bestmögliche Leistung erbringen konnten. Die Vorgängerschiffstypen waren nur auf den Gebrauch durch Mon Calamari ausgerichtet, sodass es Menschen oder anderen Spezies unmöglich war, sie zu bedienen. Um den Sternenzerstörern der Imperium-I-Klasse entgegentreten zu können, waren die MC90 in der Lage, zwei Geschwader von je 36 Sternenjägern in ihrem Hangar aufzunehmen.

Geschichte

Entstehungsgeschichte

Die Mon Calamari bauten bereits etliche Jahre vor dem Galaktischen Bürgerkrieg eigene Raumschiffe. Zu einem ihrer wichtigsten Designs gehörte der Erkundungskreuzer, der über starke Schilde und Raumjägergeschwader verfügte und als Basis für ein eigenes Kolonialreich diente. Vor den Klonkriegen unterzeichneten die Mon Calamari einen Vertrag mit den Rendili-Raumschiffswerften, sodass sie zusätzlich zu ihren eigenen Schiffen auch noch Varianten des Dreadnaught-Kreuzers bauten. Nach den Klonkriegen versuchte Großmoff Wilhuff Tarkin, die Mon-Calamari-Schiffswerften unter imperiale Kontrolle zu bekommen, damit sie fortan Schiffe für das Imperium herstellen würden. Dies scheiterte jedoch, da die Bauweise der Mon Calamari als zu fremdartig angesehen wurde. Um die Mon-Calamari-Schiffswerften dennoch nutzen zu können, wurden sie während der imperialen Besatzung der Loronar Corporation unterstellt. Für diese bauten die Mon Calamari die modularen Kreuzer der Angriffs-Klasse. Daneben gestattete Tarkin den Mon Calamari, weiterhin zivile Schiffe zu bauen, da ihm die geflügelten Formen der letzten Varianten des MC80-Kreuzers gefielen.

Insgeheim nutzten die Mon Calamari diese Freiheit für ein geheimes Aufrüstungsprogramm. Für Loronar perfektionierten sie das Design des Angriffskreuzers, übernahmen jedoch dessen Modularität für ihre eigenen Pläne. So waren die Luxusliner, die sie etwa für Galaxy Tours und Kaliida & Rimward bauten, tatsächlich Prototypen für zukünftige Kriegsschiffe. So wurden genaue Zielcomputer konstruiert, die zunächst nur für Sportlaser auf dem Promenadendeck der Kuari Princess eingesetzt wurden. Weiterhin bauten sie für die RNS Queen Amidala IV einen innovativen Klasse-1-Hyperraumantrieb. Basierend auf dem Angriffskreuzer waren die Ausbuchtungen für Passagiere dieselben wie die modularen „Waffenbeulen“. Nachdem es den Mon Calamari 1 VSY gelungen war, die imperiale Garnison zu vertreiben, begannen sie, die vorhandenen zivilen Schiffe zu Militärschiffen umzurüsten. So wurden die alten Erkundungs- und Kommandokreuzer mit neuen Waffen und Schilden überholt und die Kreuzfahrtschiffe und Luxusliner wurden mit Panzerplatten und Turbolaserbatterien ausgerüstet. Dank des modularen Designs waren die Umbauarbeiten bereits nach wenigen Tagen abgeschlossen.

Es wurden jedoch auch weitere neue Schiffe gebaut, darunter neue Schwere Kreuzer basierend auf dem Entwurf des Kreuzfahrtschiffes Kuari Princess, dem MC80-Freiheits-Typ, sowie diverser kleinerer Schiffe. Nach dem Umbau der Kommandoschiffe begannen sie mit dem Bau eines noch stärker auf den Kampf ausgerichteten Version, den MC80A´. Alle diese Sternenkreuzer waren vor allem dafür ausgelegt, imperiale Basen schnell anzugreifen, zu zerstören und wieder zu verschwinden. Nach der Schlacht von Endor musste die junge Neue Republik ihre Strategie jedoch hin zu einer ändern, in der sie Welten eroberte und hielt.

Um dieses Ziel umzusetzen, begannen die Mon-Calamari-Schiffswerften sechs Monate nach der Schlacht von Endor mit dem Entwurf einer komplett neuen Schiffsklasse, dem MC90-Sternenkreuzer. Hierbei sollte es sich um die erste richtige Kriegsschiffsklasse handeln, die die Mon Calamari selbst entwickelten und die nicht auf einem konvertierten Frachtschiff oder Luxusliner basieren würde. Das erste Schiff dieser Klasse würde aber erst in mehreren Jahren einsatzbereit sein. Um schnell Abhilfe zu schaffen, schufen die Mon Calamari eine Übergangslösung: den MC80B-Sternenkreuzer. Das erste Schiff dieser Klasse, die Mon Remonda, wurde 18 Monate nach der Schlacht von Endor in Dienst gestellt. Die neuen MC80B konnten die Zeit für die Neue Republik erfolgreich überbrücken, bis die MC90-Kreuzer letztlich im Jahr 9 NSY in Dienst gestellt werden konnten. Das erste Schiff dieser Klasse war die Trutz, welche unter das Kommando von Admiral Ackbar gestellt wurde.

Einsatzgeschichte

Ackbar nutzte die Trutz für eine Erkundungsmission im Tiefkern im Jahr 10 NSY, bevor er mit dem Schiff nach Da Soocha aufbrach, wo die Regierung der Neuen Republik nach dem Verlust von Coruscant stationiert war. Mindestens einer dieser Sternenkreuzer nahm kurz darauf an der Schlacht von Dac teil, als die Heimatwelt der Mon Calamari von Weltenverwüstern angegriffen wurde. Das zweite Schiff dieser Klasse, das in Dienst gestellt wurde, war die Galaktischer Raumfahrer, die für Missionen in den vom Imperium kontrollierten Bereichen in den Kernwelten konstruiert war. Im Jahr 11 NSY nutzte Ackbar sie, um Anakin Solo und Winter Celchu auf Anoth zu retten. Ein Jahr später kam sie bei Manövern bei Nal Hutta zum Einsatz und kämpfte in der Schlacht um das Jedi-Praxeum gegen den Supersternenzerstörer Jedi-Hammer unter Admiral Natasi Daala. Die MC90-Kreuzer sollten die mächtigsten von den Mon Calamari selbst hergestellten Kriegsschiffe der Neuen Republik bis zum Beginn der Yuuzhan-Vong-Invasion sein. Da die Fertigung der Schiffe jedoch vergleichsweise teuer war, wurden die Schiffe bei aussichtslosen Gefechten meist nicht eingesetzt und blieben bei den Kernwelten stationiert. 17 NSY nahmen drei MC90-Kreuzer, die Calamari, die Tatooine und die Yavin, an der Schlacht von Almania teil.

40 NSY war die Galaktischer Raumfahrer immer noch im Dienst, nun als Teil der Galaktischen Allianz. Als Flaggschiff von Oberbefehlshaberin Admiral Cha Niathal nahm sie an der Schlacht bei Gilatter VIII teil, als fingierte Friedensverhandlungen zwischen der Galaktischen Allianz und der Konföderation fehlschlugen und es zu einem Krieg zwischen beiden Machtblöcken kam.

Quellen

• Das Dunkle Imperium I
• Die Jedi-Akademie – Die Meister der Macht
• Darksaber – Der Todesstern
• Rebellion der Verlorenen
• Wächter der Macht – Exil
• Das offizielle Star Wars Fact File (F: MON 1)
• Star Wars Roleplaying Game – Starships of the Galaxy (2001) (Seite 101 f.)
• The Essential Guide to Vehicles and Vessels (Seite 118)
• The Essential Guide to Warfare (Seite 178, 180, 182)
• The Star Wars Roleplaying Game – Dark Empire Sourcebook (Seite 94 f.)
• The Star Wars Roleplaying Game – The Jedi Academy Sourcebook (Seite 132 f.)
• Zeitalter der Rebellion – Strongholds of Resistance (Seite 33)

Einzelnachweise

Im Roman Rebellion der Verlorenen tauchen drei neu entwickelte Sternenkreuzer der Mon Calamari zur Zeit der Neuen Republik auf: die Calamari, die Tatooine und die Yavin. Aus dem Roman selbst geht jedoch nicht hervor, um was für einen Schiffstyp es sich bei diesen Schiffen handelt. Der Roman beschreibt lediglich, dass es sich um neue Schiffe handelt, die anders als die MC80-Sternenkreuzer nicht aus Kreuzfahrtschiffen hervorgegangen waren. Dies könnte womöglich auf einen MC80B-Sternenkreuzer oder einen MC90-Sternenkreuzer zutreffen, aber etwa auch auf einen Schlachtkreuzer der Mediator-Klasse, die im Roman Die Abtrünnigen der Das Erbe der Jedi-Ritter-Reihe zum ersten Mal auftauchen. Der MC80B wird sowohl als „Zwischenlösung“ als auch als „essentially a refitted MC80“ (dt.:„Im Grunde ein nachgerüsteter“ beziehungsweise „umgerüsteter MC80“) beschrieben, der in Dienst gestellt wurde, um die Wartezeit auf die Produktion des MC90 zu verkürzen. Zudem besaß der MC80B noch über die alte Brückenelektronik, deren Wellenlängen speziell an die Augen von Mon Calamari angepasst waren. Da in Rebellion der Verlorenen verschiedene Spezies an Bord der drei Schiffe dienen, wird ein MC80B als Klasse eher unplausibel. Dies wird vom Quellenbuch Starships of the Galaxy von 2001 nochmal unterstrichen, das den MC90-Sternenkreuzer als ersten militärischen Raumschiffsentwurf der Mon Calamari beschreibt, der dezidiert nicht auf einem umgebauten Frachter oder Luxuskreuzfahrtschiff basiert. Im 2012 erschienenen Essential Guide to Warfare wird weiterhin klargestellt, dass die Mediator-Klasse erst während des Yuuzhan-Vong-Krieges in Dienst gestellt wurde. Aufgrund dieser Faktenlage geht dieser Artikel davon aus, dass es sich bei den drei Schiffen um MC90-Sternenkreuzer handelt.

Einzelnachweise